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麻当信息门户网>社会>好消息!济南刘长山路白马山隧道限时通行14小时,2020年6

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发表时间:2019-10-23 09:14:08热度:1252

齐鲁网济南10月9日电(记者何韦泽)——济南刘长山路最后一段白马山隧道将于8日通车。1400米的地下隧道将需要一分多钟才能通过。白马山隧道将于2020年6月竣工。届时,已被“斩首”13年的刘长山路将与二环路西段和二环路西高架完全连接。

10月8日,白马山隧道北洞将在一分钟内穿越1400米隧道。

闪电新闻记者在济南刘长山路白马山隧道看到,隧道北洞已暂时通车。许多车辆通过隧道。入口处的标志写着“隧道允许在6: 30-20: 30通过”,速度限制为30公里/小时,高度限制为2.2米。

济南市政工程设计研究院项目管理现场负责人何玉新告诉记者,目前白马山隧道北洞沥青铺装已经完成。根据“尽快惠民,少封一天”的原则,北洞的交通暂时解除。由于两侧雨水收集设施、隧道消防、照明等设备仍在建设中,为了方便人们,确保安全,只允许机动车辆通过北洞,不允许非机动车辆和行人进入隧道。

刘长山路白马山隧道设计为4孔分离式钢筋混凝土框架桥,设计孔径为南北8.5m 13.1m 13.1m 8.5m,工程总造价4.18亿元。这两个8.5m的洞是非机动车道,仍在建设中。13.1米的两个洞是机动车道。目前,北洞将在一段时间内通车,而南洞仍在建设中。为了实现双向交通,施工方在白马山隧道北洞中间修建了隔离设施,形成了一条双向通行的道路。

“我是从吴家商店到王官庄东区的。这是我第一次走这条路。感觉非常好而且光滑。我花了大约10分钟到达公共汽车的顶部。我以前必须从南辛庄走10路。路上交通堵塞,花了我40多分钟。”济南居民吴先生告诉闪电新闻记者。

另一位济南市民张先生穿过隧道,他说一旦道路畅通,他每天都会走这条路。没有交通堵塞,这条路很容易走。时间缩短了20分钟。

穿越14条铁路的白马山隧道施工难度和规模是济南市最大的。

闪电新闻记者了解到,该项目从东向西贯穿济南南站5号线、4号线、京沪高速铁路沪沪联络线、济南南站主线和抵离线(一、四股为水白上下行线,二、三股为京沪34线)、军用货运线和油库线,共14条线。京沪高速铁路既有桥墩和深基坑施工,需要同时阻断多条线路的施工,同时架设多孔施工方便梁。项目建设难度和规模在济南最高。自去年6月以来,建设已经进行了一年多。

“在京沪高速铁路下白马山隧道铁路段的建设中,我们需要首先进行防护工程的建设。济南南站的位置,需要进行梁的架设变更,然后需要进行方便梁的架设和悬链线的改造等。所有改造工程完成后,我们才能进行土方作业。施工每天最多两个小时,我们还需要避开汛期、节假日和春节。它的工作量至少是普通隧道的两倍,时间至少是普通隧道的两倍。”济南市政工程设计研究院项目管理网站负责人何玉新告诉《闪电新闻》。

2020年6月,济南刘长山路将全面建成,长庆将融入城市生活圈。

济南市刘长山路位于济南市区。它从西面的二环路开始,在东面的西何世礼街结束。该项目分两个阶段实施。项目一期主要从西何世礼街至东龙窝沟路。该路段已于2017年底通车。项目二期主要位于龙窝沟东路和二环西路之间。它经过17条铁路线,如京沪线、平交线、平交线

“白马山隧道的开通直接方便了人们。从东侧的南辛庄西路穿过白马山隧道,从西至西的二环路到达长庆。它有效缓解了京师路和南二环路的交通压力,也促进了济南市西南地区的经济发展。”济南市政工程设计研究院项目管理现场负责人何玉新表示。

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